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    “罷工潮”來襲!五月剛過一半,數個大港及國家已陷入危機!皮革進出口企業速看!

    時間:2017-05-21 08:22:14 點擊:

    一波未平一波起,罷工塞港似毒瘤

    從4月到5月的持續狀態基本上是

    這樣的

    上海港堵上海港堵,上海港堵完青島港堵

    青島港堵青島港堵,青島港堵完寧波港堵


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    同時也是這樣的

    南美罷工南美罷工,南美罷完歐洲罷工

    歐洲罷工歐洲罷工,歐洲罷完中東罷工

    這群人一會“罷工蹲”一會“塞港蹲”

    搞事情搞得不亦樂乎

    可苦了我們這些皮革外貿企業了

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    從喀麥隆碼頭主要港口、印尼丹戎不碌JICT港、巴基斯坦卡拉奇港口、美西&美東港口、瑞典哥德堡港口等在內的多個港口這波罷工、塞港潮的威脅還沒過去,因霍亂疫情嚴重,5月14日也門也宣布進入緊急狀態!5月16日,希臘又開始罷工了!


    在此,提醒各位有相關出貨計劃的貨代和外貿企業要留意了。


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    亞洲、非洲港口

    除上海、寧波、青島港口外,亞、非的不少港口也陷入危機!



    丨喀麥隆碼頭工人罷工


    5月12日,為了提高薪資和爭取更高權益,喀麥隆碼頭200多工人罷工并封鎖喀麥隆主要港口,阻止可可和咖啡進出口。

    ▼路透社報道

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    當地有關負責人稱,“封鎖港口是一個很大的損失,可可和咖啡的質量也會大大降低。如果不能及時制止他們的行為,喀麥隆的整個生產線都會遭到破壞?!?/span>


    喀麥隆素有“中部非洲糧倉”之稱,該國的農牧業比較發達,每年會有3200000頭牛出欄,這些為喀麥隆的皮革產業的發展提供了重足的皮革原料,喀麥政府從2013年開始發展皮革產業,如今港口罷工對當地皮革產業也有一定的影響。


    丨印尼雅加達港口罷工


    因為對未來待遇的不滿,印尼丹戎不碌的JICT碼頭工人計劃于5月15-20日期間舉行罷工行動。

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    據悉,雅加達國際集裝箱碼頭(JICT)位于是印尼最大的集裝箱港口。此前,由印尼國家港口集團II及和記黃埔港口集團合資建造共同擁有的。


    該合約將于2019年到期,印尼國家港口集團II準備繼續與和記黃埔港口集團合作,將JICT港口合約延長至2039年。但此做法,遭到了很多碼頭工人的反對,他們認為這會對國家和自己造成損失,也直接引發了此次大罷工的情況發生。


    ▼路透社報道

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    根據路透社最新報道,印尼當地工會已經決定取消雅加達丹戎不碌港的罷工,以保證港口的正常運作,而該罷工原定于5月15日開始。雅加達國際集裝箱碼頭(JICT)工會主席Nova Sofyan Hakim表示,工會已經與公司取得了一項頗具建設性的協議。


    禍不單行的是,近日正值印尼海關的“紅燈期”,海關針對進口貨物進行嚴查,導致清關速度異常緩慢!印尼海關一直以來就以“清關嚴格”著稱。一般來說,每年的12月至來年3月,為印尼進口清關的紅燈期,印尼海關會聯合其它執法部門對進口清關進行嚴查,清關手續較之前需要更多手續、更長時間,如果操作不當,同時也會相應產生更多的費用。


    但今年情況似乎更為嚴峻,目前已至5月,“紅燈期”仍未結束,導致大量進出口貨物積壓、清關緩慢。


    根據印尼中央統計局發布的數據顯示,2016年印尼鞋業進口增長了16.9%,超出2.9%的出口增長。從出口市場看,美國是印尼鞋類產最大市場,占總出口的28.12%,其次是中國、比利時、德國和日本。從進口國家和地區來看,44.79%進口來自中國,其次是越南、香港地區和美國。



    丨巴基斯坦卡拉奇港口罷工


    貨物堆積、港口停擺!卡拉奇港口因為罷工,已經全面癱瘓了!


    近期,巴基斯坦信德省最高法院裁定,卡拉奇將限制貨運卡車白天進入城區。這一裁定立刻引發了卡車司機的極度不滿。目前,卡拉奇港當地的所有車隊已發起罷工以抗議最高法院的裁決。

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    有關負責人稱,由于港口的停滯,貨物的不斷堆積,未來卡拉奇港口可能需要2-3個月才能恢復正常秩序。


    巴基斯坦作為重要鄰國在一帶一路上承擔了“巴經濟走廊”的旗艦項目,更是海上絲綢之路的重要國家。巴基斯坦擁有豐富的天然皮革原料,為皮革產業的發展提供了優厚的資源優勢,但由于長期以來的能源危機、出口藍濕皮和缺少政府補貼和政策支持,造成皮革皮革業出口不斷下降。此次的罷工危機無疑是雪上加霜。


    美洲、歐洲港口


    不僅僅是亞洲,因為航運新聯盟的成立,全世界的港口都受到威脅!


    丨美西美東港口


    據國際權威航運媒體——JOC的最新報道,美西港口正在遭受塞港威脅。而隨著近期新聯盟的大船陸續靠港,美東港口或也將迎來混亂。


    ▼外媒報道

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    據悉,由于新聯盟集中性調整了不少航線,打破了碼頭的原有運行計劃。再加上集裝箱船舶容量越來越大,進一步增加了碼頭操作的負擔。目前,包括洛杉磯、奧克蘭、西雅圖、塔科馬等眾多美國港口運轉效率下降,船期出現延誤,等待時間變長。


    丨巴西


    為反對政府養老改革和勞動制度改革,巴西海關這兩天罷工了?。?!


    有出口往巴西的外貿貨代企業注意了!昨天(16日)和今天(17日),由于巴西海關工作人員的罷工,巴西主要港口已經癱瘓,所有進出口貨物已經被迫滯留!


    ▼相關新聞報道

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    有關負責人預計,桑托斯港口可能會成為本次罷工最主要的受災區!而桑托斯港口又是拉丁美洲最大的港口!可想而知,會有多少貨物派送被延誤!


    ▼桑托斯港口

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    罷工負責人稱,罷工將導致每天至少千個集裝箱被滯留!截止至本周五(19日),港口都不會恢復正常運作。

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    據悉,即使巴西4月28日爆發了大罷工,巴西政府還是堅持推行養老改革和勞動制度改革。而這幾個月,反對政府養老改革和勞動制度改革的游行示威和罷工活動一直在逐步增加。中國市場從巴西市場進口皮革產品的總值,近年來一直位居巴西皮革工業出口目的地的排名榜首。未來巴西局勢如何我們誰都不知道!


    丨西班牙


    西班牙工會將于5月24日至6月9日發動新一輪港口罷工;現代商船2017年第一季虧損收窄至1.17億美元;地中海航運開通東地中海至印度航線IMED;鹿特丹港推出多功能在線航運信息地圖。



    西班牙工會將于5月24日至6月9日發動新一輪港口罷工


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    西班牙工會將發動新一輪港口罷工,抗議政府提出根據歐盟規定改革現有的港口勞工制度。工會表示罷工將于5月24日開始直至6月9日,在每個星期一、三、五的奇數小時進行。


    據西班牙方面的消息,工人的生產力已明顯下降。馬士基航運得悉星期一起阿爾赫西拉斯港、華倫西亞港和巴塞羅那港的運作已開始減慢。


    西班牙部長會議上星期五通過了該項改革,西班牙議會將在下個月前批準該動議。 馬士基航運向客戶發通知表示:“我們目前正評估罷工對營運造成的影響,并會實時公布相關消息?!?/span>


    西班牙是繼意大利之后的歐盟第二大鞋類生產國,巴倫西亞的皮革和制鞋業占西班牙總體銷售收入的45.3%,由此可見,巴倫西亞成為西班牙名副其實的皮革和制鞋生產基地。此次罷工活動將對皮革和制鞋業是一次不小的沖擊。


    丨瑞典哥德堡港罷工


    據外媒報道,因為碼頭工人和APM運營商之間的沖突越來越嚴重,瑞典哥德堡港APM碼頭工人將于5月19日-6月30日期間罷工。


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    據相關負責人稱,工人和運營商之間的矛盾已經嚴重影響了港口的正常運作,如若在未來一段日子里還不解決,哥德堡港將有失去北歐交通樞紐港地位的風險,一些船公司的船舶可能會不再掛靠哥德堡港。


    丨希臘


    繼印度、阿根廷、巴西、印尼罷工之后,希臘也頂不住了!


    希臘海員工會(PNO)宣布將在5月16日(周二)和17日(周三)舉行48小時罷工,以抗議希臘政府與國際債權人的援助協議中對社保和勞動市場法規的一系列改革,近期有出口到上述港口及國家的外貿、貨代企業請當心!


    ▼外媒報道

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    此外,駐希臘經商參處3月曾發布預警提示:近日,我處連續收到多起國內公司的投訴,稱在貨物發至希臘后,希臘進口商遲遲既不提貨,也不付款,導致貨物產生嚴重的滯港費。有的進口商甚至要求中國公司電放提單待其轉賣貨物后再付款給中國公司,此時中國企業往往進退維艱,產生巨大損失。


    在此,提醒國內企業,與希臘企業進行貿易時,可事先了解希臘經濟狀況和希臘企業情況,務必選擇信譽良好的企業作為合作伙伴。在具體合作時,盡量使用信用證等較為安全的結算方式,避免經濟損失。


    據了解,希臘與中國在皮革產業方面的貿易以進口為主。而希臘罷工期間,所有渡輪將會停駛,港口服務也會中斷。


    丨也門


    由于首都沙那霍亂疫情嚴重,也門政府于5月14日宣布國家進入緊急狀態。根據紅十字國際委員會(ICRC)14日表示,飽受戰火蹂躪的也門爆發霍亂疫情,已造成115人喪命,超過8500人染病,醫院難以應付不斷涌入的病患。


    ▼外媒報道

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    世界衛生組織稱,約有760萬人生活在也門霍亂傳播風險高危地區,三分之二的人口無法獲得安全用水,現在的也門正處于水深火熱之中。



    出貨偏逢港口堵,出口又遇罷工潮,堅強的皮革外貿企業一定要挺??!


    要相信,港口堵、罷工潮總會慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢解決的! 


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